3月第一周，中国车市迎来了2026年的第一个“逆行者”。
3月5日，奇瑞汽车（09973.HK）旗下高端品牌星途宣布，星途ET5上调官方指导价，其中高配版本的210激光雷达智尊版车型上调5000元。调整后，该版本官方指导价为16.49万元。
星途ET5于去年11月上市，新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，官方指导价分别为14.49万元、15.99万元，当时公司宣布高配版本所搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。但在此次涨价中，用户需支付5000元，购买这个原价值28800元的完整智驾礼包——包含地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统、终身OTA迭代等。
在持续了近两年的价格战后，有车企开始尝试用“涨价”来应对供应链成本压力。
星途方面回应第一财经称，本次调价背后有芯片涨价等一系列因素，但主要还是品牌基于长期主义战略的主动选择。此次价格调整，意在保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续，为用户提供可靠的高价值体验。
星途的“主动选择”，映射出全行业面临的“压力”。
行业数据显示，自2025年下半年开始，汽车存储芯片已经明显涨价。瑞银给出的数据显示，近三个月，车规DRAM整体涨价180%。TrendForce集邦咨询的监测数据显示，自2025年下半年起，车规DRAM中的DDR4内存价格累计上涨超过150%，DDR5内存价格也暴涨300%。
汇丰发布的研报显示，近期金属及存储芯片等上游原材料价格急升，这将在短期内给汽车厂商带来显著成本压力，存储芯片涨价或带来1000至3000元的成本上涨，直接对电动车的成本结构造成打击。今年以来，蔚来、理想、小米等多家车企CEO已多次预警芯片涨价带来的成本挑战。
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葛慧
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